9月23日，“宜春这十年”系列之交通强市专题新闻发布会召开。会上，相关发言人详细介绍了“宜春这十年”交通运输改革与发展情况，并回答了记者提问。

党的十八大以来，宜春市铁路、高速、公路、水路基础设施建设累计完成投资1000多亿元，在全市扩内需、稳增长中发挥了重要作用。宜春市高速公路实现县县通，形成了“三纵三横两联”高速公路网，总里程806公里(全省第二)。十年间，宜春建成的高速公路8条，共648.8公里，占总营运里程的80%。宜春境内的高速公路设有收费站44个，县城20分钟内均可上高速，人民群众出行顺畅便捷。

十年来，宜春市改扩建国道7条、省道26条，国省道总里程达到2509公里，公路网面积密度和人口密度分别达到13.4公里/百平方公里和4.1公里/万人。

十年来，宜春农村公路总里程实现快速增长，入册总里程达23982公里，相比2012年增长7935公里，增长49.4%；新改建里程14481公里，实施危桥改造787座，安全生命防护工程5579公里。乡(镇)通三级公路比例100%，县道三级以上比例57.6%，建制村通双车道比例51.32%，全市基本实现乡镇、3A级(含)以上旅游景点通三级公路及以上。2018年实现25户及以上自然村通水泥路，2019年底实现100%的村民小组所在的自然村通水泥路，基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理，基本实现“有路必养、养必到位”。

赣江在宜春市三等级通航84.4公里，全市共有30个1000吨级的码头泊位，十年间新增了29个；2011年，宜春市最大单船运力为3600吨，2021年发展为15000吨。十年共完成港口吞吐量1.52亿吨，船舶运输量十年连续全省排名第一，连续8年船舶运力全省排名第一。

十年来，全省第一个集高铁站、普铁站、长途汽车站、公交车站和出租车站“五位一体”的宜春综合交通枢纽建成并投入使用，为乘客实现各种运输方式零距离换乘提供保障。

十年来，宜春中心城区公交由2012年274辆、线路28条，增加到现在的551辆空调环保车、线路58条，14条家校定制专线。设置城市专用车道4条，提高高峰时段通行效率。宜春中心城区“一元公交”已运营10余年。丰城市、宜丰县实现“一元公交”村村通。

十年来，宜春市农村客运保障机制和运行机制全面建立，10个县(市、区)2198个建制村，全面通行城乡公交车(客运班车)，建制村通班车率达100%。所有乡镇均设置有快递服务网点。建制村通快递比率100%，农村物流网络基本建成。基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系。

十年来，宜春市5800多辆在线营运状态危险品运输车辆已经全部安装4G视频动态监控系统，并升级安装车辆主动安全防御系统，做到事前、事中有提醒，事后有通报。月均违规报警次数平稳下降，驾驶员遵章驾驶意识明显好转，违规行为持续减少，实现了报警次数与违规行为同比“双下降”。

十年来，宜春市新改建旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路361.5公里，建设美丽生态文明农村路926.2公里。促进了农村公路与生态环境自然和谐，推进了农村公路与地理、历史、人文文化融合，打造了传播乡村文化的新标志、新名片。

十年来，宜春市交通运输部门牢固树立“项目为王”理念，以“党建铸魂、交通先行”为引领，团结带领全系统干部职工凝心聚力促发展、对标一流促赶超，全面启动交通强市建设，全市交通运输事业发展天翻地覆，有力地服务和促进了宜春社会经济高质量发展，为宜春奋力建设江西综合实力强市提供强有力的交通运输支撑。

来源：大江网