整治货车隐患

近日，在宜春市袁州区水江镇，一辆大货车在弯道侧翻，车辆损毁严重。经了解，司机为图利装载货物过重，刹车失灵，冲下山坡，车辆接近报废,还好司机及时跳车，人没受伤。货运行业是个风险行业。为贯彻落实夏季社会治安打击整治“百日行动”工作部署，深入推进交通事故预防“减量控大”，宜春市公安局交警支队针对货运市场和货运企业，采取了一系列有力举措，尤其是针对高风险运输企业，做好了风险防患排查。

◎文/图 胡俊 记者徐明

高位推动把脉会诊

宜春市作为货运大市，货车保有量居于全国前列，促进经济发展的同时，也存在一定的交通安全风险，货运企业“挂而不管”现象较为突出。数据显示，在“百日行动”开展前，该市高风险运输企业有539家，数量位居全省首位。

为确保实现摘牌目标，“百日行动”开展以来，宜春市公安局交警支队为高风险运输企业等隐患整改工作把脉会诊。

9月6日，宜春市政府召集多部门召开全市治理货车超限超载暨运输企业风险隐患整治工作会议，就进一步做好高风险运输企业风险整治，维护全市交通运输行业稳定发展进行部署要求。

此外，该支队先后6次召开全市交管工作视频会，做到逢会必提、逢会必讲，对各大队辖区高风险运输企业整改工作予以重点强调，确保思想上同频共振，行动上上下齐心。

9月2日，宜春市公安局与宜春市交通运输局联合出台了《宜春市重点运输企业道路交通安全风险管理办法》，明确了部门、企业职责，建立了高风险运输企业整改行之有效的管理制度。

排查隐患督促整改

为进一步压实运输企业安全主体责任，该支队组织整治专班从相关法律中找依据，采取停办注册登记、转移登记等相关车管业务等措施，倒逼高风险运输企业进行整改。同时，结合全市道路运输企业的实际情况，制定了隐患排查清理方案，对全市运输企业安全生产情况、九类重点车辆、三类重点驾驶人源头隐患进行排查整改。

行动开展以来，支队先后对运输企业开展了12次培训，组织专班上门对督促辖区运输企业重点车辆、重点驾驶人进行隐患排查，让运输企业清楚为什么会成为高风险企业，成为高风险企业对企业发展会有什么影响，如何整改退出高风险企业名单。

该支队每月定期开展驾驶员安全生产知识宣传，督促企业与驾驶员签订安全生产责任合同，不断强化驾驶员安全意识。

纵深推进“百日行动”，全面打好“压事故、保安全”组合拳。9月20日9时，宜春市公安局交警支队直属一大队上门约谈辖区高风险运输企业，通报企业现存违法，对该企业下达《消除道路交通安全隐患通知书》，督促企业十五天内完成整改，及时消除驾驶人和车辆交通违法，保障运营车辆运行状态正常。

集中整治成效明显

针对高风险运输企业危化品运输车辆的脱管问题，该支队定期分析隐患车辆轨迹信息，通报给属地大队及运输企业，并督促属地大队到企业实地进行分析整改，8月份共查找逾期未年检的危化品运输车辆18辆。

针对高安市道路运输企业基数大、高风险企业占比高等特点，8月份支队从其他存在高风险运输企业的县(市)大队，抽调了9名精干力量组成督导小组驻点高安，联合交警大队、中队，上门督导高风险运输企业182家，集体约谈286家，开展高风险运输企业的集中“歼灭战”，通过集中整治，高安高风险运输企业由434家下降至235家，下降幅度达45.9%，取得了明显效果。

同时参与整治的其他县(市)业务骨干，对如何治理高风险运输企业，通过集中整治业务水平得到了进一步提高，为今后消除本地的高风险运输企业奠定了坚实的业务基础。

一系列举措取得了良好成效。目前，宜春市高风险运输企业由539家下降至285家，下降幅度达47.1%。

来源：大江网