9月23日，记者从召开的“宜春这十年”系列之交通强市专题新闻发布会上了解到，党的十八大以来的十年，是我市经济社会发展沧桑巨变的十年，也是交通运输发展史上投资最多、建设速度最快、群众最满意的十年。“人享其行、物畅其流”初步实现，交通运输成为人民群众获得感最强的领域之一。

全市交通运输部门坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，团结带领全系统干部职工凝心聚力促发展、对标一流促赶超，全面启动交通强市建设，有力地服务和促进了宜春社会经济高质量发展，为我市奋力建设江西综合实力强市提供强有力的交通运输支撑。

一起来看这十年都有哪些变化吧

1、交通建设投资高位增长

党的十八大以来，全市铁路、高速、公路、水路基础设施建设累计完成投资1000多亿元，在全市扩内需、稳增长中发挥了重要作用。

2、全市县城20分钟内均可上高速

十八大以来，我市高速公路实现县县通，形成了“三纵三横两联”高速公路网，总里程806公里，位居全省第二。十年间建成的高速公路8条，共648.8公里，占总营运里程的80%，为宜春向东融入大南昌都市圈，接受长三角经济区辐射，向西连接长株潭城市群，向北进入武汉城市圈，向南接洽粤港澳大湾区提供了有力支撑。每个县城20分钟内均可上高速，人民群众出行顺畅便捷。

3、干线公路突飞猛进

十年来，我市改扩建国道7条、省道26条，国省道总里程达到2509公里，公路网面积密度和人口密度分别达到13.4公里/百平方公里和4.1公里/万人，通国省道公路网技术水平明显提升。

4、农村公路净增7935公里

十年来，宜春农村公路总里程实现快速增长，入册总里程达23982公里，相比2012年增长7935公里，增长49.4％；新改建里程14481公里，实施危桥改造787座。乡（镇）通三级公路比例100％，县道三级以上比例57.6%，建制村通双车道比例51.32％，全市基本实现乡镇、3A级（含）以上旅游景点通三级公路及以上。2018年实现25户及以上自然村通水泥路，2019年底实现100%的村民小组所在的自然村通水泥路。樟树市等5个县市获评“四好农村路”省级示范县，靖安县成功创建“四好农村路”全国示范县。靖安璪都至港背公路被评为2020年度“全省十大最美农村路”。

5、内河航运通江达海

《宜春港总体规划》获省人民政府批复，樟树、丰城、袁州、上高、高安、铜鼓6个港区功能定位明确。赣江在我市三等级通航84.4公里，全市共有30个1000吨级的码头泊位，十年间新增了29个，2011年，全市最大单船运力为3600吨，2021年发展为15000吨。十年共完成港口吞吐量1.52亿吨，船舶运输量十年连续全省排名第一，连续8年船舶运力全省排名第一。

来源：宜春日报社